Araba Radyatörünün Yapısı Nedir?

Otomobil radyatörü, otomobil su-soğutmalı motorlarının soğutma sisteminde vazgeçilmez ve önemli bir bileşendir ve hafif, verimli ve ekonomik bir yöne doğru gelişmektedir. Araba radyatörlerinin yapısı sürekli olarak yeni gelişmelere uyum sağlamaktadır.
Boru tipi radyatörün çekirdeği çok sayıda ince soğutma borusu ve kanatçığından oluşur. Soğutma tüpleri, hava direncini azaltmak ve ısı transfer alanını artırmak için çoğunlukla düz, dairesel-bir kesite sahiptir.
Radyatörün göbeği, soğutucunun geçmesine izin verecek yeterli akış alanına sahip olmasının yanı sıra, soğutucudan radyatöre aktarılan ısıyı uzaklaştırmak için yeterli havanın geçmesine izin verecek yeterli hava akış alanına da sahip olmalıdır. Aynı zamanda soğutucu, hava ve soğutucu arasındaki ısı alışverişini tamamlamak için yeterli ısı dağıtım alanına da sahip olması gerekir.
Bir boru ve kayış radyatörü, oluklu ısı dağıtma kayışlarından ve dönüşümlü olarak düzenlenmiş ve birbirine kaynaklanmış soğutma borularından oluşur.
Boru tipi radyatörle karşılaştırıldığında boru tipi radyatör, aynı koşullar altında ısı dağıtım alanını yaklaşık %12 oranında artırabilir. Ek olarak, ısı dağıtma kayışı üzerinde, ısı dağıtma kayışının yüzeyinde akan havanın yapışma katmanını kırmak ve ısı dağıtma kapasitesini arttırmak için hava akışını bozan panjur benzeri delikler bulunmaktadır.